Das Äußere eines F1
wird zu den inneren Werten unserer Geräte
„Wir haben uns die Aerodynamik an unseren Rennautos angeschaut, um eine Idee dafür zu bekommen, wie wir den Luftstrom im Inneren unserer Absaug- und Filtergeräte verbessern können."
Ab einer bestimmten Geschwindigkeit könnte ein Formel-1-Rennwagen auch an der Decke fahren, da der Anpressdruck durch seine ausgeklügelte Aerodynamik so groß geworden ist. Das Interessante daran ist, dass jedoch der Anpressdruck nicht über den Front- oder den Heckflügel erzeugt wird, sondern über den strömungstechnisch ausgefeilten Unterboden. Dieser großflächige Sog zieht das Auto förmlich auf die Straße.